打造高度现地化、极具竞争力的人财队伍
发动机是一辆车的动力核心，在企业这辆大车当中，“发动机”的角色非技术人财莫属：他们从事制造技术的设定、技术标准的制定、技术难点的攻克、前沿制造技术的应用等工作，以专业能力，为Jacto CVT7 W/R、Jacto CVT8等拳头产品乃至未来新产品的下线保驾护航，无愧企业发展和技术转型的动力核心。
早期，技术人财的培养主要由加特可日本导入生产EC教育体系，但随着产品和技术的更新迭代，差异性逐渐显现：课程偏基础初级，内容落后或不符合实际工艺，培训的时间较长难以参与……
这个时代的技术变革速度，远超一般人的认知，而技术人财的水平，相当依赖于对既往和当下技术的理解，需要的知识范围特别广，因此特别需要一套体系化、精炼化的知识课程。在此背景下，2019年通过DECIDE课题的方式，加特可广州重新构筑了技术人财的教育体系和培养方式。新的培训体系分为两大类：一类是通用技术培训，如IE概论、人机工程等；一类是专业技术培训，如加工、组装、保全、品保等技术。
俗话说，“师傅领进门，修行在个人”，这句话用来形容技术人财的培养路径再合适不过。针对刚进公司的应届生，一般是初级课程，会有共通、工法知识的初级讲座；往上到中级，知识点会升级；再往上，某个工法、技术专精完毕后，优秀技术人财会轮岗学习其他工法，参加上级讲座（目前正在开发中）。
必须承认，技术本身专业性较强，存在学习门槛，需要通过现场、现物、现实的“三现主义”实践，日复一日积累经验，才能真正掌握技术，并灵活地为自身所用。
为满足技术人财的特殊需求，在常规培训之外也有创新做法：如技术部门成立了以科为单位的分科会，依照成员专精工法的不同，提炼转化工法培训成果，确保专业技能与宝贵经验的高效传承；同时，定期进行集训，开展研讨交流会，并挑战攻克包括初级、中级、上级等课题；时刻关注业界最前沿的技术动态，保持内部技术体系的旺盛生命力。
此外，培训科针对技术人财无法全程参与半天/一整天讲座的现实情况，将技术课程进行梳理，针对性地预约相应分科会成员，进行碎片化学习，为技术知识课程的传承带来新的途径，该做法得到积极反馈。
近年来，技术人财在QC发表方面，取得了良好的成绩，且申请通过了越来越多的生产专利发明，这些专利技术源源不断地投入到实际生产与改善活动当中，为公司的持续高速平稳发展带来了显著的经济效益。
培训科吴志鸿表示：“公司接下来的发展方向是电动化，针对技术人财的培养，我们已经着手电动化基础教育，争取快速覆盖技术人财全员。”
